פתרון · שילוח ולוגיסטיקה · אוטומציה · חברת שילוח בינלאומית
כדי לדעת איפה משלוח נמצא, היה צריך להיכנס לאתר של כל חברת ספנות בנפרד, או לחכות לעדכון. בנינו אוטומציה שמושכת את הסטטוס של כל מכולה ישירות מחברת הספנות, ומרכזת הכל בטבלה אחת.
ככה זה היה
מספר בוקינג. אתר של חברת ספנות.
המספר הבא. אתר אחר.
כל אתר מציג את המידע אחרת.
ותמונת המצב המלאה תמיד מאחרת ביום.
המידע קיים אצל חברות הספנות. הבעיה הייתה לאסוף אותו.
רגע אחרי רגע
בנוי סביב איך שהעבודה נעשית אצל הלקוח, ולא סביב תבנית.
כמה פעמים ביום או לפי בקשה.
לפי תחילת המספר.
נמלים, הגעה צפויה והאירוע האחרון, באותו מבנה לכל החברות.
אם חברת הספנות לא ענתה, היא מנסה שוב.
קובצי עדכון לשרת שלו, ודף חיפוש לפי מספר בוקינג.
הצוות עובד באותה טבלה כמו קודם, רק שעכשיו היא מתמלאת לבד.
המערכת עושה את האיסוף. ההחלטות על המשלוח נשארות אצל המשלחים.
נוסף ערוץ ששולח עדכונים לשרת של הלקוח.
חברות הספנות, Google Sheets והשרת של הלקוח.
האוטומציה הזו כבר עובדת, ואפשר להתאים אותה לספקים, לטבלאות ולמערכות שלכם. בשיחה של 30 דקות נבין איך המעקב עובד אצלכם, ונגיד לכם מה צריך כדי להתחיל.
כל אחד מהם התחיל בתהליך אחד של לקוח.
מזכיר, אוסף מסמכים ומכין לצוות המלצה. ההחלטה אצל הצוות.
לדף הפתרון ←כספים וביקורתנייר עבודה מוכן לבדיקה, וכל מספר מחושב פעמיים.
לדף הפתרון ←שירות לקוחות וכספיםמזהה את הלקוח, שולף ושולח רק לאנשי הקשר המורשים.
לדף הפתרון ←